Ceramic Speed
Boîtier de pédalier à revêtement Shimano Speed T45 en céramique
Boîtier de pédalier à revêtement Shimano Speed T45 en céramique
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Boitier de pédalier T45 pour Shimano
T45 est parfois connu sous le nom de ThreadFit82.5, parfois sous le nom de standard Colnago. Ce kit vous permet d'installer des manivelles Shimano et d'autres manivelles à axe de 24 mm de diamètre sur votre Colnago.
Les roulements CeramicSpeed sont installés dans des cuvettes et sont reliés par la coque. Il existe 2 versions : roulements standards et revêtus. Les deux ont des billes super rondes CeramicSpeed et des courses en acier trempé. Les roulements revêtus CeramicSpeed ont un attribut supplémentaire : une couche métallique de 3 microns d'épaisseur sur les courses. Cet ajout rend les courses plus difficiles et plus fluides, réduisant la traînée et augmentant la durabilité.
Dans la boite
- 2 coupelles filetées avec roulements CeramicSpeed installés.
- 2 housses anti-poussière.
- Tube d'espacement.
- Du gras tout rond.
- Feuille d'autocollants.

Données techniques
Le T45 a été conçu par Colnago pour offrir les avantages de conception des boîtiers de pédalier surdimensionnés et les avantages de réparation des boîtiers de pédalier filetés. Ces coques et coussinets adaptent la coque pour être compatible avec Shimano, Rotor et autres.
Le « coût » de traînée de nos roulements CeramicSpeed standard est de 0,3 à 0,04 watts. Il s'agit d'une réduction de 75 % par rapport aux boîtiers de pédalier d'origine. C'est le résultat de courses en acier trempé combinées à des billes CeramicSpeed qui sont 100% plus lisses et 15% plus dures que la concurrence en céramique. Ils durent également plus longtemps.
Les roulements à revêtement CeramicSpeed durent encore plus longtemps et ont une résistance encore plus faible. La durabilité augmente de 60% et la résistance diminue de 50% par rapport à notre standard.
De la graisse ronde est appliquée sur les roulements. Elle peut être remplacée par de la graisse Race Day à faible traînée ou par de la graisse longue durée à plus forte traînée, qui ajoute un peu de traînée mais reste en place lorsque vous roulez dans des conditions désordonnées.
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